廣和中醫減重 中醫減肥 你該了解數十年有效經驗的中醫診所經驗技術~
中醫減肥需要強調身體體質，只要能識別出個人肥胖的因素，然後根據個人的體質和症狀，施以正確的為個人配製的科學中藥，減肥成功可被期待，已經有很多成功案例。這也是我們在中醫減重減肥領域有信心的原因。
廣和中醫診所使用溫和的中藥使您成功減肥而無西藥減重的副作用，也可減少病人自行使用來路不明的減肥藥所產生的副作用，不僅可以成功減重，配合飲食衛教得宜，就可以不復肥。
廣和中醫多年成功經驗，為您提供安全，有效的減肥專科門診。
中藥減重和西藥減重差異性：
目前普遍流行的是藥物減肥法，藥物減肥法分為中藥減肥法和西藥減肥法。有些人也會選擇抽脂等醫美方式。
但是在我們全套的中藥減肥計劃中，除中藥外，還有埋線幫助局部減肥的方法。
西藥減肥，除了雞尾酒療法外，早年流行的諾美婷也是許多人用西藥減肥的藥物。
但是近期大多數人都開始轉向尋求傳統中藥不傷身的方式來減肥，同時可應用針灸，穴位埋入等改善局部肥胖。
許多人不願嘗試中醫減重最大原因：
減肥的最大恐懼是飢餓。廣和中醫客製化的科學中藥。根據個人需要減少食慾，但是又不傷身，讓您不用忍受飢餓感
讓您不用為了減重，而放棄該攝取的營養。
廣和中醫還使用針灸和穴位埋線刺激穴位，促進血液循環和減肥。
許多人來看診的人，都相當讚許我們的埋線技術，口碑極好！
這類新型線埋法的效果可以維持約10-14天 但不適用於身體虛弱，皮膚有傷口，懷孕、蟹足腫病人，必須要由醫師評估情況才可。
如果您一直想要減肥，已經常試過各類坊間的西藥還是成藥，造成食慾不振或是食慾低下，甚至出現厭食的狀況，營養不良的情形
請立即尋求廣和中醫的協助，我們為您訂做客製化的減重計畫，幫助您擺脫肥胖的人生！
廣和中醫診所位置：
廣和中醫深獲在地居民的一致推薦，也有民眾跨縣市前來求診
醫師叮嚀:病狀和體質因人而異，須找有經驗的中醫師才能對症下藥都能看到滿意的減重效果。
廣和中醫數十年的調理經驗，值得你的信賴。
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4月6日消息，微軟Xbox負責人Phil Spencer近日在接受外媒採訪時透露不少關於Xbox Series X的消息。 Phil Spencer表示，由於新型冠狀病毒的影響，在經濟環境不確定的情況下，一些家庭不得不在娛樂和食物之間做出選擇，遊戲是一種奢侈，由此Xbox Series X的價格將會「保持靈活」。 此前，Phil Spencer在接受採訪時表示雖然有疫情影響，但中國供應鏈已經恢復了狀態，所以Xbox Series X的硬體方面進展正常沒有延誤，如果真的發生任何延期，那也是與軟體有關，不過這種情況不太可能發生。 至於發售日期，Phil Spencer表示其目標依然是2020年聖誕季。 配置規格方面： CPU：XSX為8核Zen2，最高3.8GHz。 GPU：XSX為RDNA2架構GPU，主頻1.825GHz，52個CU，算力12TFLOPs。 內存：XSX搭載了16GB DDR6內存，其中10GB為高速內存帶寬560GB/s，6GB為普通內存帶寬336GB/s。 硬碟：XSX搭載1TB定製NVMe SSD2.4GB/s，支持USB HDD擴展。 其他方面，XSX支持光線追蹤效果，支持4K藍光，支持4K UHD藍光光碟機。
內容簡介
從劉銘傳時期鐵路接軌日治時期縱貫鐵路後，台灣現代化的巨輪已轟隆隆的向前滾動，不論貨物、人員的運輸，甚至旅遊大時代的形成，鐵道扮演著前所未見、改變生活的時空工具，城市發展隨鐵道擴張，市民作息隨鐵道時刻改變，鐵道在台灣初始，不僅僅只是交通工具，也是照見未來的文明先鋒。
本書從台灣全島環狀鐵道開始說起，旁述各種影響台灣產業至鉅的支線，以及最先進的高速鐵路，帶領讀者一站串接一站，以圖解編排方式，地毯式呈現台灣最重要的車站及其發展情形，閱讀之間猶如享受乘坐慢車，翻閱台灣鐵道風景線，到達的每一座車站都可以放緩腳步後再出發，走過的每一條鐵道路線都能夠看見島嶼世紀風華，走吧！現在就隨台灣鐵道出發打卡。
◎台灣環島鐵路站站相連全紀錄，有最精彩的鐵道文化、車站名勝與旅情。
◎台灣從清領時期開闢，經日治時期縱貫線完備，到戰後形成環島路線，以至台灣高鐵的興築，綜觀鐵道開拓史料及史蹟興衰，勾勒台灣鐵道百年歷史。
◎以嶄新的視覺概念，一站一站呈現台灣鐵道文化的動態軌跡及靜態史蹟之間的特殊性，閱讀當中可隨風景轉換知性與感性。
本書特色
1.以台灣鐵道為行旅定點，串接起一個個在地鐵道文化與相關風景，以寫景的視覺、慢旅的速度，閱讀台灣鐵道百年來的歷史與各車站風華。
2.以行旅和身心結合，五感體驗鐵道文化與文物，不管是產業、建築與美景，讓旅行不再是只為了趕行程而匆忙，讓身心全然的投入，實際的動手DIY參與，留下身與心最深刻的記憶連結，啟發個人獨特的旅行境界。
3.以大量圖解方式供鐵道迷回顧台灣百年鐵道歷史與文物的新型態鐵道書。
作者介紹
李欽賢
現任：台北市立美術館審議委員、基隆市政府公共藝術審議委員、基隆市文化基金會董事、真理大學人文與資訊系兼任副教授、台北市政府市政顧問
經歷：
一九四五年生，歷史痴、火車迷，日文藏書豐富，讀書領域富國際觀，不僅是一位勤於筆耕的美術史學者，也是勤跑田野遍歷鐵道的畫家。
擅以土地與風景的觀點，詮釋藝術史；踏遍全台各地，默默探索時代烙印的足跡。
近著：
《台灣人文風景100點》(時報出版)、《台灣城市記憶》、《車站四季》
《台灣古老火車站》、《台灣火車知性之旅》(以上玉山社)
《台灣古地圖(日本時代) 》、《台灣風景繪葉書》(以上遠足文化)
《日本美術史話》、《日本美術的近代光譜》、《台灣美術之旅》
《大地˙牧歌˙黃土水》(以上雄獅美術)，以及童書繪本等，共五十餘冊
目錄
[一覽就懂] 台灣環島鐵道形勝圖與豆知識
【導言】chapter 00
台灣鐵道百年
‧劉銘傳鐵路改線
‧鐵道技師長──長谷川謹介
‧第一家新式糖廠
‧縱貫鐵道通車式典[閑院宮載仁親王]
‧台灣古老火車站
【縱貫鐵路】chapter 01
點與線連結的台灣新地圖
‧ 近代最精確的台灣地圖
‧ 跨過橫向河川一直線
‧ 貨運主流背景下‧ 點的存在
起造南來北往大動脈[九號車的來歷]
基隆─七堵─台北─南樹林─山佳─桃園─新竹─香山─造橋─苗栗─豐原─台中─彰化─二水─斗南─大林─嘉義─南靖─林鳳營─台南─橋頭─高雄
[典藏七堵車站][木造宿舍][功維敘][鐵道文物苗栗展示館]
[豐原車站的「時代遠近法」][台中驛的木製廊柱][蒸氣火車守望鐵道][候車室大長椅]
[嘉義站場天橋即景][木造驛雙璧][台南大事記][三塊厝][高雄港之推移與高雄港驛]
築海線解決滯貨
[木造老站寶庫──談文、大山、新埔、日南、追分]
1935年中部大地震
【東部幹線鐵路】chapter 02
前進東台灣 ── 台東線與宜蘭線
‧ 新總督重點政策
‧ 暫擱「台東線」，移師宜蘭線
花東縱谷往台東──台東線
花蓮站古今談─移民村豐田車站─山巒皺褶起伏在大富─東線唯一老站關山
丟丟銅仔「磅空」──宜蘭線
八堵─暖暖─四腳亭─侯硐─三貂嶺─石城─大里─大溪─龜山─外澳─頭城─宜蘭─二結
[四腳亭舊線跡][連續隧道群][數字火車站密集區][大里車站原風景] [望海的車站]
[宜蘭線的蒸氣火車]
【支線風情】chapter 03
深入海邊及內山的支線
舊淡水線[北白川宮能久親王]
台北後車站─新北投車站原形─消失的淡水站
電力事業鐵道──集集線
重建集集車站─水里大水管─終點站車埕
礦區鐵道平溪線
十分寮─石底─菁桐坑
復活的深澳線
瑞芳─海科館站
內灣線拉出六家線
榮華─竹東─九讚頭
接駁高鐵的沙崙線
南台南站─保安
【消失的軌跡】chapter 04
開發資源的產業鐵道
‧動力能源 ──礦業鐵道
‧糖鄉‧ 糖香── 糖業鐵道
‧伐木軌跡 ── 林業鐵道
羅東林鐵小火車──追蹤林鐵產業遺產
竹林─歪歪─大洲─三星─天送埤─牛鬥─濁水─終點站土場
阿里山鐵路的歷史軌跡──看見殘存的木造驛
鹿麻產─竹崎─奮起湖
【環島的接連】chapter 05
環島鐵道願景成真 ── 北迥線與南迴線
北迴鐵路的小驚艷
南迴線的山海旅路
[屏東線]
【一日生活圈】chapter 06
台灣鐵道新紀元 ── 台灣高鐵
新竹─台中─台南─左營
【懷舊旅路】chapter 07
活化廢線跡
舊山線斷橋
草嶺隧道
后豐鐵馬道[故吉次茂七郎君之碑]
重修糖鐵火車站旗山
【環島鐵道戳戳樂】
序
台灣鐵道美學再發掘
立足文化觀點，用彩筆發掘「鐵道美學」，是筆者當初畫老車站與蒸汽火車的動機。從車站出發探訪當地產業和聚落源起；繪蒸汽火車要知道每一台火車的製造廠，出品年份乃至型號與身世。一頭栽進鐵道建築和動力機具的探索，至今已踰二十二年，鐵道情緣難了，以後仍會鎖定鐵道圖像做為終身學習，與繼續深掘的繪畫主題。
鐵道是隨科技進步不斷在變化的一種運輸工具，從早期的蒸汽機關車，中經柴油車牽引，到車廂前端附設駕駛座的氣動車，直至鐵路電氣化時代來臨。舉凡列車的速度與車種，車站的形式與建材，行車安全措施一再提升，以及解決交通瓶頸的鐵路地下化和高架化等等，鐵道風景急遽變遷，部分已埋進鐵道史斷面中的鐵道考古學材料，便成為本書的基本架構。
原先只是為鐵道寫生而追火車，未料追出源遠流長的鐵道史觀，調查資料與田野踏查，是筆者「雙刀流」的鐵道體驗。由繪畫帶進寫作，就是不停地畫，狂熱的讀。閱覽日文鐵道月刊及鐵道書，是每天必修的功課，鐵道新知廣大深博，藉各家鐵道觀點，再去比對本地的鐵道歷程，可以培養出對照性與宏觀度。
摸索鐵道文化二十數載的前提利器，有些是借力筆者長年的美術史訓練。最初是研究藝術家成長、求學的足跡，專程踏上藝術家的鐵道動線，從此搭火車搭出癮來，也藉他們的鐵道車窗之見聞，求出藝術家生命史與作品論的關係。鐵道予台灣風景畫帶出無遠弗屆的視野，也是不可否認的事實。
將鐵道視為一種文化，有政策的、經濟的、軍事的、科技的諸多背景，它帶動通學、商旅、貨運、移防、郵務的快捷，加速教育、產業、城鎮與資訊的發達。每一座車站，每一部火車都可以說故事，這本書即是要用自繪自說的方式，從輕鬆角度漫談台灣鐵道一世紀經緯。
台灣土地面積雖小，但百年來的鐵道極富多元化，有幹線、支線，也有林鐵、糖鐵、礦鐵或已消失的鐵道。還有晚進的北迴線與南迴線，圓一場環島鐵路的大夢。更近的就是高速鐵道，準確快速又極具時尚的輸運大動脈，縮短了台灣南北一日生活圈的距離，成為這個時代的交通新寵。
鐵道風景日新月異，如今又昇華為豐富有趣的知性文化，這也是撰寫本書所要求的高度，期以趣味性加上欣賞性，所以才有很多筆者手繪的鐵道圖像穿插在字裡行間。降低鐵道為實用的記錄功能，將鐵道與藝術融合為一，企圖創出鐵路有情世界。
待本書付梓之後，正在更新中的車站仍會變動，當然也盼望台灣鐵道文化因而升等，並提高品質。
詳細資料
- ISBN：9789864431700
- 叢書系列：
- 規格：平裝 / 208頁 / 17 x 23 x 1.04 cm / 普通級 / 全彩印刷 / 初版
- 出版地：台灣
- 本書分類：> >
文章來源取自於：
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